07.08.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 3409; сегодня: 1.

Доходы компании «Укрстройтранс» увеличились на 2,3%

Транспортная компания «Укрстройтранс» (г. Донецк), работающая на рынке грузоперевозок, подвела итоги деятельности за I полугодие 2011 года. Согласно результатам, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года наблюдается снижение объема грузоперевозок и показателя грузооборота, несмотря на это удалось увеличить доходную часть предприятия.

Компания «Укрстройтранс» осуществляет перевозки грузов до 40 тонн самосвалами, тентованными автопоездами, контейнеровозами, цементовозами, автомобилями по перевозке негабаритных опор (до 26 м). Основные заказчики перевозчика – промышленные и строительные предприятия.

В I полугодии 2011 года компанией «УкрСтройТранс» перевезено 70,4 тыс. т грузов, что на 18% ниже показателя аналогичного периода прошлого года (85,9 тыс. т). Также отмечается снижение на 24,2% грузооборота: в период январь-июнь данный показатель составил 14 887 тыс. т*км (I пол. 2010 г. – 19 650,8 тыс. т*км). Но при этом в I полугодии 2011 года доход от транспортных услуг вырос на 2,3% в сравнении с анализируемым периодом прошлого года и составил 6 911,9 тыс. грн.

«Главным отрицательным фактором, который повлиял на снижение основных показателей транспортной компании, стало значительное повышение цен на ГСМ. Так, согласно Государственному комитету статистики Украины за 6 месяцев 2011 года стоимость ГСМ увеличилась в среднем на 23,4% в сравнении с аналогичным периодом 2010 года. В этой связи, естественно, увеличилась себестоимость транспортных услуг, что повлекло за собой увеличение стоимости грузоперевозок. При такой ситуации на рынке приоритетной задачей “УкрСтройТранс” в нынешнем I полугодии стало сохранение рентабельности компании, что нам удалось реализовать», – прокомментировал директор ООО «Укрстройтранс» Сергей Любарский.

По итогам деятельности в I полугодии 2011 года география грузоперевозок компании «УкрСтройТранс» осталась неизменной – основными направлениями маршрутов являлись Киевская, Донецкая, Луганская, Запорожская, Днепропетровская и Одесская области.

В январе-июне 2011 года компания «УкрСтройТранс» не осуществляла закупку новой техники. Акцент был сделан на поддержании технического состояния имеющегося автопарка, насчитывающего 172 единицы спецтехники. Собственные СТО и ремонтные мастерские, расположенные в Донецке, позволяют компании «УкрСтройТранс» не только поддерживать собственную технику «на ходу», но и оказывать услуги техподдержки и ремонта габаритного транспорта сторонним заказчикам. Стоит отметить, что 90% автотранспорта «УкрСтройТранс» оснащены современным оборудованием GPS-мониторинга и управления транспортом, что позволяет в режиме реального времени контролировать местонахождение транспортных средств, реальный пробег и расход топлива.

«Снижение показателей первых 6 месяцев мы надеемся восполнить за счет увеличения объемов работ во II полугодии. Так, в рамках активной подготовки к Евро-2012 “УкрСтройТранс” сотрудничает со строительными и промышленными предприятиями. В связи с сохранением рентабельности, мы смогли выделить ресурсы на расширение производственной базы. Так, в июле была открыта автомобильная мойка для крупногабаритного транспорта, которая сегодня используется для собственного автопарка нашего предприятия. Но с сентября автомойка “УкрСтройТранс”, расположенная в Донецке, будет оказывать услуги и сторонним заказчикам. В ближайших планах нашего предприятия улучшение нынешних экономических показателей, увеличение объемов и расширение географии грузоперевозок. Уже в августе мы можем констатировать рост спроса на транспортные услуги и расширение круга наших клиентов», – подытожил директор ООО «Укрстройтранс».


Ньюсмейкер: Укрстройтранс — 3 публикации

Интересно:

Пять поколений Голенищевых-Кутузовых на службе Отечеству
16.05.2026 11:22 Аналитика
Пять поколений Голенищевых-Кутузовых на службе Отечеству
Автор: Людмила Вадимовна Голенищева-Кутузова Недавно женщина-туроператор, просматривая мою анкету на визу, участливо спросила: «Как же Вы живете с такой фамилией?» Однозначного ответа не получилось. И я задумалась: кто из моих родителей проявил большую заботу о будущем ребенка – отец, который записал в метрику родившейся дочери «Кутузова Людмила», или бабушка, восстановившая полную фамилию внучке перед поступлением в школу? Наверное, каждый из них был по-своему прав. В 1945 г. мой отец, Вадим Дмитриевич Голенищев-Кутузов, сын репрессированного «врага народа», старался обезопасить свою дочь от будущих проблем, связанных с этой громкой фамилией. У бабушки, его матери, взявшей меня на воспитание, были в 1953 г. другие мотивы. После смерти Сталина появилась, видимо, надежда на восстановление справедливости и на «светлое будущее», поэтому надо было сохранить для...
Герой двух стран Фёдор Полетаев
10.05.2026 10:38 Персоны
Герой двух стран Фёдор Полетаев
Более восьми десятилетий отделяет нас от майского дня 1945 года, когда весь мир вздохнул с облегчением, когда на исстрадавшуюся землю Европы пришёл мир. Победа была одержана благодаря мужеству и героизму советского народа, воинов Красной армии, внёсшей главный вклад в разгром ненавистного врага. Были и другие факторы, которые приближали Победу. Особое место в разгроме фашизма в Европе стало движение Сопротивления. Начало Второй мировой войны ознаменовалось тем, что многие патриоты пошли в действующую армию, а после оккупации – в подполье. Движение Сопротивления было распространено во Франции, Польше, Югославии, Греции и в других странах, но костяк многих групп Сопротивления, что очень примечательно, составляли русские люди, бывшие военнопленные, эмигранты. Во многих странах до сих пор бережно хранят память о русских солдатах, которые плечом к плечу вместе с местными бойцами громили...
08.05.2026 18:04 Интервью, мнения
ГИГАНТ - Компьютерные системы: новый закон об ИИ
Игорь Юрин, технический директор (CTO) компании «ГИГАНТ - Компьютерные системы» рассказал о том, что российские производители в целом готовы к росту спроса на ИИ-инфраструктуру, описал три базовых архитектурных сценария для таких систем, а также объяснил, какие факторы ведут к неизбежному удорожанию проектов из-за локализации.  Насколько российские производители серверов и вычислительных систем готовы к возможному росту спроса на инфраструктуру для обучения и эксплуатации ИИ-моделей? Мы более 10 лет занимаемся разработкой, проектированием и поставкой суперкомпьютеров для различных задач, в том числе для инженерных, прогнозных и сложных вычислений, поэтому у нас накоплена значительная экспертиза в построении таких систем. Изначально решения создавались на базе западного оборудования и программного обеспечения, однако за последние три года мы освоили построение аналогичных систем...
Банк Уралсиб стал партнером форума «Золото Дальнего Востока»
08.05.2026 16:20 Мероприятия
Банк Уралсиб стал партнером форума «Золото Дальнего Востока»
Банк Уралсиб выступил финансовым партнером ежегодного горного форума-выставки «Золото Дальнего Востока: стратегии устойчивого развития», посвященного разведке и добыче золота и других твердых полезных ископаемых на Дальнем Востоке. Форум объединил представителей финансовых и бизнес-структур, инвесторов и поставщиков инженерно-технологических решений, а также представителей органов государственной власти. Участие в его работе приняло руководство Федерального агентства по недропользованию (Роснедра), министры природных ресурсов Магаданской области и Хабаровского края, представители крупнейших компаний-золотодобытчиков и переработчиков драгметаллов. Одной из ключевых задач этого мероприятия являлось формирование комплексной среднесрочной стратегии развития золотодобывающего сектора Дальнего Востока – с учетом реальной специфики минерально-сырьевой базы и условий работы на данной...
Город, который не сдался: пять портретов героев обороны Москвы
08.05.2026 14:29 Аналитика
Город, который не сдался: пять портретов героев обороны Москвы
81 год отделяет от Великой Победы. Но чем дальше, тем отчетливее понимание: она случилась во многом благодаря жертвам миллионов людей — каждый день, каждую смену, каждое ночное дежурство. Москва в 1941-м стояла на краю: враг был в нескольких десятках километров от города. И все-таки она не сдалась — единственная из европейских столиц. За этим стоят герои, награжденные медалью «За оборону Москвы», и многие из тех, кто не дожил до заслуженной награды. Государственный музей обороны Москвы собрал множество историй — вот лишь некоторые из них. Под ударом, но не сломлена К концу 1941 года в Москве оставалось 2,25 миллиона жителей — вдвое меньше, чем до войны. Почти 55 процентов из них составляли женщины, каждый четвертый москвич —...